乘联会:本周国内汽车市场热点评析

本周车市概述:

11月国内乘用车市场走势较差,12月的第一周的市场走势也不理想。从乘联会监控的12月第一周厂家交流信息看,大部分厂家走势不如07年12月同期的走势,12月的市场压力依旧较大。

1、11月乘用车市场预计负增长10%,超出8%预期2个百分点

11月的乘用车市场的低增长与10月异常较好表现紧密相关,应该是个性化牌照等热潮的后期退潮表现。11月负增长超出预期的主要原因在于部分二线厂家和中小企业的厂家不理想。而终端零售跟踪的效果也不好。11月出口的进一步萎缩也加剧了总体的下降程度。

2、11月厂家的负增长较大也有合理方面

11月的市场走势不佳,狭义乘用车的走势下滑在预料中。但因为11月的厂家生产较高,因此的月度计划也相应较高。从乘联会内部信息看,月前期的厂家11月设定目标不低,但后期的调整较大,部分主力厂家并未强求的实现,因此出现生产大于,月末走势较平稳的特征。同时我们观察到部分厂家的促销力度已经有所收缩,当然也有几家加大促销力度的,但减小促销力度的厂家在历年的年末较少出现,此次应该是积极的变化,说明厂家更加考虑稳健的年度运行,确保合理的市场价格体系,为09年的严冬增加御寒的资本。

3、此次燃油税政策应是体现了国家的最大减负能力

此次燃油税的政策很温和,考虑到降价后的汽油价格,折合的燃油税也仅有20%,可以算是世界很低的燃油税了。从养路费等收入的金额考虑,中国的燃油税估计能收支相抵就很不错了,地方道路建设的资金估计很难满足,国家的刺激策内需的财政政策估计要从其他收入中贴补道路建设费用。与国外的燃油税成为国家的税收主力相比,估计09年中国的燃油税能占到国家税收的2%-3%这个比例应该是很低的了。因此这也为今后的燃油消费税改革调整留下较长的路径。

4、此次燃油税改革最大亮点是降低了购车门槛

此次燃油税的政策方向很正确,降低汽车保有阶段成本,加大使用阶段成本,应该是有利于私车普及的重大方向性利好政策。此次燃油消费税调整对消费者改变消费偏好的作用不大,从大排量改买小排量的难度很大。对于10万元以上车型的消费群体,其家庭年收入一般都在10万元以上,因此目前用车状态燃油税增加的钱微乎其微,每年开车1.5万公里以上的私车群体并不太多,这些人完全能够承受20%的燃油税。

燃油税的重大意义在于有利于车辆普及,中等收入的私车用户也可以买个车供家庭使用,购车消费群体的最低收入门槛降低,这就为乘用车市场增加了很多有购买力和养车能力的群体。为何国外私车普及如此之高,就是养车成本低。为何燃油税改变消费需求结构?就是这些普通收入购车群体对车辆保有和使用成本极为敏感,政策导向的引导作用大。而现实的绝大部分已购车群体早已超越这个阶段。

4、此次燃油税改革对09年车市不能完全算是利好

利好和利空是相对一个基点说的。如果不实施燃油税改革,则汽油价格必然大幅下降,低油价对消费的刺激作用肯定较大,目前实施燃油税后的高含税油价必然没有直接汽油降价的意义更大,同时部分普通消费群体购车不仅看现实收入而且考虑预期等因素,因此降低入门门槛多涌现的消费群体的消费潜力难以短时爆发。因此燃油税不能完全说是对09年车市的利好刺激。

我们坚决赞成燃油税改革是认为这是长久的政策方向,目前的国际油价下跌是好机会,燃油税的方向是正确的,只要开局就好。

5、有车族也是强势群体

燃油税改革涉及利益广泛,因此征求意见是合理的,但方式应该注意不同渠道的效果。中国最强势的声音是电视、报纸,最难控制的声音是网络,最强势的网络声音是知识阶层,其中很多网络读者是有车族。因此网络声音应该多角度考虑。周五我去北京开会,与出租司机聊天,出租司机认为有车族的声音最强,政策的敏感度也最高,因此加税的建议必然引起利益群体中的部分人的争议。个别网络调查也显示的对燃油税评价似乎很差。但这也是政府的最大让步的结果,几乎就是加了燃油税反而汽油零售价降价,这是照顾广大私车消费者利益,其网络调查评价似乎不高。新浪的调查似乎是66%反对实施,80%认为征税过高,这也反应出好的改革也不应拖得太久,消费者的不满是多方面的。

6、厂家压力已经初步显现

美国汽车行业风雨飘摇,似乎原因是次贷危机,但谁也无法否认其自身的体系问题是面临破产的根本原因。同样的中国汽车市场的压力也不能直接理解为美国次贷危机的结果。02年以来 中国经济的高增长带动了汽车业的火爆,很多问题也就掩盖了,而近几年来的部分企业的运作出现问题也已经是体质很差了,此次乘用车市场下滑将问题表面化。中国乘用车企业多年来没有几家倒闭,这是很不正常的。尤其是部分企业的运行质量较差,反而通过盲目扩张掩盖问题,结果就是危机来的更快了。由于乘用车企业借助外力较多,产品能依靠国外设计公司而推出较多,营销炒作能借助公关广告公司,甚至频频进入世界大车展提升炒作身价,从表面看的企业形象似乎很风光,但自身素质仍不高,企业变成政治舞台,因此国内企业需要洗礼。

 
 
®关于本站文章™ | 若非注明原创,默认 均为网友分享文章,如有侵权,请联系我们™
㊣ 本文永久链接: 乘联会:本周国内汽车市场热点评析